TRUCK ECO COMPACT - lasersko-mehanski pripomoček na vozičku Odlagalno mesto, 2 merilni enoti, 2 obračalni plošči za tovornjake, 2 sponi za tovornjake s kompletom posebnih prijemal, zavorna prečka, kratek navpični nosilec zaslona, komplet merilnih letvic (samo-centrični mehanizmi (2 kos.), navpične letvice (4 kos.), kratke navpične letvice (4 kos.), nosilci (4 kos.), glavni zasloni (4 kos.), zasloni za zbiežnost (2 kos.), obešalo za prikolico (1 kos.), obešalo za priklopnik (1 kos.), magnetni nosilci (4 kos.)) Certifikat ITS (februar 2017) Truck Eco je laserski pripomoček za nadzor geometrije nastavitev koles dvo- in večosnih vozil: tovornjakov, avtobusov, prikolic in priklopnikov z obroči v premeru od 14” do 24”. Ta pripomoček omogoča meritve glede na os simetrije okvirja vozila, ki je pri tovornjakih, avtobusih, prikolicah in priklopnikih osnovni nosilni element njihovega podvozja. Pripomoček omogoča nadzor naslednjih parametrov, ki informirajo o stanju geometrije koles: - zbiežnost posameznih sprednjih koles, - skupna zbiežnost sprednjih koles, - zbiežnost posameznih zadnjih koles, - skupna zbiežnost zadnjih koles, - koti nagiba sprednjih in zadnjih koles, - kot premika zadnjih koles, - sledljivost koles, - koti predhodnosti osi zgloba volana, - koti nagiba osi zgloba volana, - razlika kotov zasuka koles pri zasuku za 20°, - maksimalni koti zasuka koles. Zaradi bogate in univerzalne opreme je pripomoček prilagojen za izvajanje meritev v vseh vrstah avtomobilskih diagnostičnih postaj in v delavnicah za popravila. Potrebna je le izravnana trda tla in po potrebi dodatno kanal (za izvajanje nastavitev) ali diagnostično dvigalo. Za izvajanje meritev horizontalnih kotov zadnjih koles Truck Eco uporablja nizkoenergijski in varen polprevodniški laser ter komplet merilnih letvic, ki omogočajo baziranje na okvirju vozila. Na teh letvicah so obešeni ploski zasloni za projiciranje laserskega žarka, ki imajo lestvice, na katerih se izvaja odčitek horizontalnih kotov zadnjih koles. Lestvice teh zaslonov tvorijo merilno mrežo, ki temelji na osi okvirja vozila. Uporaba laserja omogoča merjenje tudi pri zelo intenzivni sončni svetlobi. Merjenje vertikalnih kotov se izvaja z uporabo mehanizma z ekscentrom. Za kompenzacijo tresljajev sistema kolo-sponka se uporablja laserski žarek in posebni kompenzatorji tresljajev, ki se nahajajo na sponkah. Merilne enote pripomočka Truck Eco so brezžično napajane z uporabo vgrajenih baterijskih paketov. Samodejno se polnijo po vsakem odložitvi merilnih enot na odlagalno mesto. Obstaja tudi možnost žičnega napajanja merilnih enot, priključenih na napajalnik. Tehnični podatki Truck Eco Merilni razponi pripomočka za merjenje: • zbiežnost posameznega sprednjega kolesa.............................................. ±35 • skupna zbiežnost sprednjih koles........................................................±1° 10' • zbiežnost posameznega zadnjega kolesa................................................... ±35 • skupna zbiežnost zadnjih koles...........................................................±1° 10' • kot nagiba kolesa......................................................................................... ±5° • kot predhodnosti osi zgloba volana.................................................. - 5° ÷ ±18° • kot nagiba osi zgloba volana............................................................. - 5° ÷ ±18° • kot premika zadnjih koles ................................................................. ±35 • sledljivost koles (lestvice glavnih zaslonov) ........................................±400mm • koti zasuka koles (lestvice obračalnih plošč)....................................... ±60° Natančnost merjenja posameznih parametrov: • zbiežnost posameznega sprednjega kolesa................................................. ±5 • zbiežnost posameznega zadnjega kolesa .................................................. ±5 • kot nagiba kolesa......................................................................................... ±5 • kot predhodnosti osi zgloba volana............................................................. ±10 • kot nagiba osi zgloba volana........................................................................ ±10 • sledljivost koles........................................................................................... ±2mm • razlika kotov zasuka koles in maksimalni kot zasuka koles ...................... ±1° Ločljivost prikazov (osnovna delitev) • lestvica kota nagiba kolesa ...................................................................... 5 • lestvica kota predhodnosti in nagiba zgloba volana............................... 10 • lestvica zaslona zbiežnosti ..................................................................... 5 • lestvica glavnega zaslona (sledljivost koles) ........................................... 1mm • lestvica obračalne plošče (razlika kotov zasuka koles in maksimalni kot zasuka koles) .. 1°